Tejas asfálticas

Vida útil típica

15–30 años

Costo instalado por cuadro

$400–$700estimado

Peso

230–430 lb por cuadro

Clase de fuego

Class A when tested as an assembly

Clase de impacto

UL 2218 Class 1–4 depending on product line

¿Cómo funciona tejas asfálticas?

Una teja asfáltica es un alma de fibra de vidrio saturada en asfalto, recubierta por ambas caras y acabada en la cara expuesta con gránulos minerales cerámicos. El alma le da resistencia al desgarro, el asfalto impide el paso del agua y los gránulos son lo único que protege ese asfalto de la radiación ultravioleta. Entender esto último explica casi todos los modos de falla: cuando se van los gránulos, el asfalto queda expuesto, se endurece y la teja empieza a rizarse y agrietarse. Las tejas se colocan en hiladas superpuestas desde el alero hacia arriba, de modo que cada junta queda cubierta por la hilada de encima, y cada una lleva una banda selladora de fábrica que adhiere a la hilada inferior cuando el sol la calienta. Hasta que esa banda adhiere, el techo prácticamente no tiene resistencia al viento: por eso un techo instalado en frío puede pasar todo un invierno vulnerable, y por eso la clasificación de viento del fabricante siempre supone un techo sellado.

¿Qué mueve el precio?

Tres cosas mueven un presupuesto asfáltico más que la propia teja. La pendiente, porque un techo más inclinado tiene más superficie que la huella de abajo y por encima de 6:12 exige además andamiaje. La complejidad, porque las limahoyas, limatesas, buhardillas, tragaluces y chimeneas son donde va la mano de obra y el tapajuntas: un techo a cuatro aguas recortado y uno a dos aguas simple de igual superficie no son la misma obra. Y las capas, porque retirar y desechar dos cubiertas existentes cuesta bastante más que una. El comodín es el entablado: nadie sabe cuántas hojas están blandas hasta que sale el techo viejo, por eso debe ir en el presupuesto como precio por hoja y no como una partida abierta "al costo".

¿Qué distingue una buena instalación?

Lo que separa una buena instalación asfáltica de una mala es casi por completo lo que no se ve una vez terminada. Tapajuntas escalonado nuevo, intercalado pieza por pieza donde el techo se encuentra con un muro, en vez de una tira continua de metal o un cordón de cemento asfáltico. Metal de limahoya nuevo. Botaguas en aleros y bordes de aguilón, traslapado en el orden correcto: bajo la membrana en el alero, encima en el aguilón. Barrera de hielo donde el código la exija. Y un patrón de fijación que coincida con las instrucciones impresas del fabricante, porque apartarse de ellas anula la garantía del material sin importar cómo se comporte el techo. Pregunte específicamente si los tapajuntas se reemplazan o se reutilizan: reutilizarlos es la forma más común de llegar a un presupuesto bajo, y queda invisible en cuanto se repone el revestimiento.

¿Dónde funciona bien tejas asfálticas?

Mejores climas: Casi todo el territorio continental de EE. UU., sobre todo climas mixtos y fríos

Peores climas: Calor sostenido con radiación UV intensa, que acelera la pérdida de gránulos y el agrietamiento

¿Qué mantenimiento necesita?

El asfalto pide muy poco, y casi todo lo que acorta su vida ocurre en otro sitio que no es la teja. Mantenga limpios los canalones y las limahoyas para que el agua salga del techo en vez de quedarse contra él. Pode las ramas que dan sombra a una vertiente, porque una vertiente permanentemente húmeda cría musgo, y el musgo retiene agua contra la teja y levanta las hiladas conforme engrosa. Revise las botas de tubería cada pocos años desde el suelo con binoculares: el collar de hule se raja por el sol mucho antes de que se desgasten las tejas y es de lo más barato de reemplazar. Sobre todo, resuelva bien la ventilación del ático, porque un ático mal ventilado cuece el asfalto desde abajo y es la respuesta honesta a buena parte de los techos que solo duran quince años.

Qué falla primero

Primero la pérdida de gránulos en la superficie expuesta, luego el rizado en las esquinas y después la falla de la banda selladora, que permite que el viento levante la teja

¿Cuándo elegirlo?

Elija asfalto cuando el presupuesto sea la restricción real, cuando la casa vaya a venderse en la próxima década, o cuando quiera una cubierta que cualquier cuadrilla local pueda instalar y reparar sin destrezas especializadas. También es lo sensato cuando la geometría del techo es complicada: el asfalto se corta y se sella alrededor de buhardillas y limahoyas mucho más fácilmente que la teja, la pizarra o el panel metálico, y un techo complejo en un material difícil es donde se multiplican los errores de instalación.

¿Cuándo pensarlo dos veces?

Piénselo dos veces si va a quedarse treinta años y puede pagar metal, porque dos retiros de asfalto cuestan más que un techo de junta alzada e implican el doble de molestias. Reconsidérelo en calor extremo sostenido con radiación UV intensa, que envejece el asfalto más rápido que en ningún otro sitio. Y sea realista en zonas de granizo severo: una teja con clasificación de impacto ayuda, pero el granizo es el peligro que con más probabilidad le costará el techo, sea cual sea la cubierta.

¿Qué clasificaciones lleva?

Errores comunes

• Comparar presupuestos por precio por cuadro sin revisar el número de cuadros. Dos techeros que cotizan cantidades distintas para un mismo techo no están cotizando la misma obra: uno midió la huella en vez de la superficie.
• Aceptar una cláusula abierta de entablado. "Entablado adicional al costo" sin precio por hoja es donde vive el dinero sorpresa.
• Dejar el tapajuntas escalonado viejo. Ahorra unos cientos ahora y cuesta una reparación de muro después, y queda invisible al reponer el revestimiento.
• Techar sobre la capa existente. Oculta por completo el estado del entablado, atrapa calor que acorta el techo nuevo, y muchas jurisdicciones limitan el número de capas.
• Programar en frío sin preguntar por el sellado. Por debajo de unos 40 °F las bandas selladoras pueden no adherir hasta la primavera, dejando todo un invierno de exposición al viento.